Ventilateur pressurisé résistant aux hautes températures

La roue du ventilateur pressurisé résistant aux hautes températures adopte une roue centrifuge à entrée unique à plusieurs ailes, qui est faite d'une excellente tôle galvanisée ou d'une tôle d'acier laminée à froid, et les pales sont conçues selon le principe de l'aérodynamique.

La roue se compose de 10 pales inclinées vers l'arrière, d'un disque avant incurvé et d'un disque arrière plat.

Le matériau est constitué d'une excellente plaque d'acier à haute résistance et bonne durabilité, et a subi une correction d'équilibre dynamique et statique stricte. Bonne performance d'air, haute efficacité et bon fonctionnement.

L'entrée d'air adopte la forme d'une réduction de vortex rationalisée convergente, la perte de débit d'air est faible et l'efficacité de fonctionnement du ventilateur centrifuge à haute température est élevée.

Le boîtier du ventilateur centrifuge à haute température et le moteur sont installés et reliés par des pièces moulées en métal, les pales du ventilateur de refroidissement sont installées sur la tête d'arbre du moteur et les interfaces des tuyaux d'entrée et de sortie sont fournies sur la paroi extérieure du métal moulage pour refroidir le moulage métallique et la tête d'arbre pour assurer le fonctionnement normal du moteur à haute température.

Le moteur adopte un moteur spécial haute température, et la partie fluide du ventilateur centrifuge haute température adopte des matériaux résistants à la température, et les performances de la structure de refroidissement sont fiables.

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